• 버스타고 고양에서 서울까지 씽씽~
• 대중교통 중심의 교통체계 개편사업으로 경기도에서 추진 중인 "대중교통 기반시설 확충사업"으로 새롭고신속한 경기도 고양축 간선급행버스(BRT - Bus Rapid Transit)시스템을 개통하였습니다.
• 고양축 간선급행버스(BRT)시스템은 일산과 서울(대화역~수색)을 잇는 고양시 교통체증 해소의 방안이며, 국제도시로 발전하는 고양발전의 핵심 축 가운데 하나입니다. 그 동안 시민 여러분께서 많은 불편을 참고 기다려 주신데 대해 감사드리며, 보다 편리하고 신속한 대중교통체계 정착을 위해 최선을 다하겠습니다.

버스운행에 철도시스템 개념을 도입한 새로운 대중교통시스템으로서 도시와 도시를 연결하는 주요 간선도로에 버스 전용차로를 설치하고 급행으로 버스를 운행시키는 교통시스템 입니다. 주요기반시설과 운영시스템으로 버스통행권, 교차로버스우선처리, 쾌적한 차량, 편리한 환승시설, 효율적 관리시스템 서비스 등을 갖추어 버스 운행에 자동요금징수, 적은 정류장수, 지하철 수준의 정류장 등 철도시스템을 도입한 새로운 대중교통수단으로, 대도시와 인근도시를 연결하는 주요도로에 설치된 버스전용차로로 주행함으로써 일반버스의 주행속도 보다 빠른 운행속도를 낼 수 있는 운행 시간이 정확하고 이용이 편리한 첨단 버스 운용체계입니다.

• 도로/교통시설 증가 둔화
• 대중교통 분담율 하락
• 질 낮은 대중교통 서비스
• 교통체증의 지속
• 막대한 도로/교통시설 투자비, 오랜 공사 기간
• 선/후진국을 막론하여 새롭고, 신속한, 양질의, 대량수송에 적합한, 저렴한 비용의 대중교통 시스템 필요

• 간선급행버스(BRT) 시스템은 버스운행에 철도시스템 개념을 도입한 새로운 대중교통시스템입니다.
• 주요기반시설과 운영시스템으로 버스통행권, 교차로버스우선처리, 쾌적한 차량, 편리한 환승시설, 효율적 관리시스템 서비스 등을 갖추어
• 그 목적으로 버스 운행속도, 정시성, 수송능력, 서비스를 저렴한 비용으로 향상시킨 새로운 교통수단 입니다.

• 소통행권 (버스전용차로/도로)
• 교차로시설 (버스우선신호/시설, 램프)
• 차량 (저공해 차량, 수평승하차, 대량수송)
• 환승시설 (쾌적,안전한 정류장, 환승센타, 환승주차장등)
• BRT 운행 및 관리시스템
  • ITS를 통한 운행관리 (BIS, 실시간 운행정보)
  • 요금관리시스템 (사전지불, 거리기준 요금방식, 스마트카드)
• 서비스

  친절한 직원, 신속성에 대한 강한 브랜드 효과

• BRT 운영 중 도시 현황 (해외 45개도시)
  • 남미 : Belo Horizonte, Bogota, Campinas, Curitiba, Goiania, Porto Alegre, Quito, Recife, Sao Paulo
  • 아시아 : Ankara, Istanbul, Kunming, Nagoya, Taipei
  • 유럽 : Bescaon, Bradford, Claremont, Ferrand, Dijon, Eindhoven, Essen, Grenoble, Ipswich, Leeds, Limoges, Lyon, Montpellier, Nancy, Rennes, Rouen, Strasbourg
  • 북미 : Chicago, Honolulu, Los Angeles, Miami, Ottawa, Orlando, Philadelphia, Pittsburgh, Seattle, Vancouver
  • 오세아니아 : Adelaide, Brisbane
• 해외사례
  • 브라질 빠라나주의 주도
  • Ottawa busway
  • Charlotte(USA) busway (1998)
  • Florida(USA) busway (1997)